Fiat Ducato και Ford Transit: μια σύγκριση των αυτοκινήτων και η οποία είναι καλύτερη

Οι αγοραστές ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων είναι πιο επαγγελματίες και απαιτητικοί για τα προϊόντα που κατασκευάζει η αυτοκινητοβιομηχανία. Η φωτεινή εμφάνιση και το μοντέρνο εσωτερικό δεν είναι σημαντικοί δείκτες κατά την επιλογή ενός τέτοιου αυτοκινήτου. Η πρακτικότητα και η οικονομία στην κατανάλωση καυσίμων και τη συντήρηση φθάνουν στο προσκήνιο.

Fiat ducato

Το FIAT Ducato είναι ένα εμπορικό όχημα μικρής κατηγορίας σχεδιασμένο για τη μεταφορά αγαθών. Η χωρητικότητα της είναι 920 χιλιόγραμμα . Η έλξη από τη μονάδα ισχύος πετρελαίου μεταδίδεται σε 2 μπροστινούς τροχούς μέσω κιβωτίου ταχυτήτων με 6 ταχύτητες.

Αυτό το φορτηγό συναρμολογείται στο Yelabuga, το οποίο απέχει 200 ​​χιλιόμετρα από το Καζάν, πρωτεύουσα της Δημοκρατίας του Ταταρστάν. Το 2008, τα πρώτα αυτοκίνητα άρχισαν να εγκαταλείπουν τη γραμμή συναρμολόγησης.

Το Δουκάτο σε μετάφραση από τα ιταλικά σημαίνει το δουκάτο, το πριγκητό. Αυτή είναι μια περιοχή που ανήκει σε έναν ευγενή. Υποστηρίζοντας σε αυτή τη μορφή, αποδεικνύεται ότι ο εκπρόσωπος της αριστοκρατικής τάξης μετακινείται μέσω των εδαφών της. Ένας ενδιαφέροντα μύθος, δεδομένου του σημαντικού αριθμού των πωλούμενων αυτοκινήτων.

Ford Transit

Η Ford Transit είναι πολύ στενός συγγενής του αριστοκράτη. Ανήκει στην ίδια τάξη. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται επίσης στην Elabuga. Τα νέα αυτοκίνητα άρχισαν να φεύγουν από τα καταστήματα το 2012.

Η μετάβαση από την αγγλική σημαίνει κυριολεκτικά ένα ταξίδι. Ένας τέτοιος αναβάτης είναι έτοιμος να παραδώσει φορτίο που δεν υπερβαίνει τα 855 κιλά στο επιθυμητό σημείο.

Trump Trump Card - Ελεύθερη είσοδος στο κέντρο της πρωτεύουσας

  • Η συναρμολόγηση των μηχανημάτων πραγματοποιείται στις εγκαταστάσεις παραγωγής που βρίσκονται στην Elabuga της Δημοκρατίας του Ταταρστάν.
  • Σύμφωνα με την απαγόρευση που περιορίζει την είσοδο φορτηγών στο κέντρο της Μόσχας, και τα δύο αυτοκίνητα δεν πέφτουν. Η μέγιστη φέρουσα ικανότητα είναι μικρότερη από έναν τόνο, οπότε ο δρόμος προς το κέντρο της πρωτεύουσας είναι ανοιχτός.
  • Εξωτερικά, τα αυτοκίνητα είναι πολύ παρόμοια . Αυτό δεν είναι ένα αφιέρωμα στις ενοποιημένες τάσεις της μόδας, αλλά μια ανάγκη παραγωγής. Πρακτικότητα και ικανότητα - 2 βασικές συνθήκες για αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.
  • Η ταυτότητα των χαρακτηριστικών οδήγησης οφείλεται σε έναν τύπο ανάρτησης, εμπρός και πίσω.
  • Τύπος ράβδου διευθύνσεως. Εκτελείται με τη βοήθεια του υδραυλικού ενισχυτή.
  • Τα αεριζόμενα δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς εκτελούν την απαραίτητη συγκράτηση των οχημάτων.
  • Και τα δύο αυτοκίνητα κινούνται από εμπρός τροχούς.
  • Οι κατασκευαστές στα προϊόντα τους θέτουν τον ίδιο τύπο κιβωτίου ταχυτήτων - εγχειρίδιο με 6 ταχύτητες.
  • Τα σώματα και των δύο φορτηγών στο κάτω μέρος είναι διακοσμημένα με πλαστικό. Δεδομένων των διαφορετικών συνθηκών κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση, αυτή είναι μια πρακτική λύση.
  • Η γεωμετρία των σωμάτων του αριστοκράτη και του αναβάτη προσεκτικά μελετημένη από τους μηχανικούς. Η περιοχή των ανοιγμάτων σας επιτρέπει να μεταφέρετε πολύ ογκώδη φορτία.

Απλή σύγκριση

  1. Οι κινητήρες ντίζελ που είναι τοποθετημένοι σε αυτούς τους σκληρούς εργάτες διαφέρουν σε όγκο. Ο Ιταλός έχει όγκο εργασίας 2.287 κυβικών εκατοστών . Ο όγκος εργασίας του κινητήρα σε έναν Αμερικανό είναι 2198 κύβοι .
  2. Η ισχύς των καρδιών του αυτοκινήτου επίσης ποικίλλει. Στην ιταλική αριστοκράτη η μονάδα ισχύος δίνει 130 ιπποδύναμες . Ο Αμερικανός αναβάτης είναι εξοπλισμένος με κινητήρα χωρητικότητας 125 ίππων .
  3. Με τη μέγιστη κατανάλωση καυσίμου ντίζελ Fiat 0, 4 λίτρα περισσότερο από τη Ford και είναι 11, 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα .
  4. Το μεγαλύτερο βάρος του φορτίου που φορτώνουν τα φορτηγά επί του σκάφους για μεταφορά δεν είναι το ίδιο. Ο αριστοκράτης μπορεί να μεταφράσει 920 χιλιόγραμμα, το Transit - 855 χιλιόγραμμα .
  5. Η διαφορά χωρητικότητας των δεξαμενών καυσίμων είναι 10 λίτρα υπέρ της Ιταλίας. Fiat - 90 λίτρα, έναντι 80 λίτρων στη Ford.
  6. Ο όγκος του διαμερίσματος φορτίου των ανταγωνιστών ποικίλλει κάπως. 11, 5 κυβικά μέτρα χρησιμοποιήσιμου χώρου έχει η Fiat. 10, 9 κυβικά μέτρα από τη Ford.
  7. Το σταθερό τεύχος της Fiat έχει αναπροσαρμοστεί από το 2008. Μετά από 4 χρόνια είδε το φως των σειριακών αυτοκινήτων της Ford.
  8. Οι εσωτερικοί χώροι των μηχανών είναι σημαντικά διαφορετικοί . Το ταμπλό του αμερικανικού σχεδόν επαναλαμβάνει ακριβώς το πάνελ του αυτοκινήτου. Διαφέρει από τον ανταγωνιστή από μια υψηλότερη εργονομία. Ο Ιταλός είναι κατά την έννοια αυτή πιο συντηρητικός.
  9. Η στήλη τιμονιού σε ένα φορτηγό Ford είναι ρυθμιζόμενη για κλίση και προσέγγιση. Ένας συμμαθητής δεν μπορεί να καυχηθεί για αυτό. Το τιμόνι ρυθμίζεται μόνο κατά την αναχώρηση.
  10. Η τοποθέτηση του χειρόφρενου στο Forde είναι παραδοσιακή . Στη Fiat, τοποθετείται ανάμεσα στην πόρτα και το κάθισμα του οδηγού.
  11. Ο Ιταλός έχει στη διάθεσή του ένα μικρό ατού. Στο μπροστινό πλαίσιο υπάρχει ένα κλιπ που δεν περιορίζει την προβολή. Μπορεί να καθοριστεί δισκίο ή ένα τυποποιημένο φύλλο χαρτιού. Πολύ βολική και απαραίτητη επιλογή. Η Ford δεν έχει τέτοια μάρκες.
  12. Το δάπεδο του διαμερίσματος φορτίου της Αμερικανίδας είναι διακοσμημένο με πλαστικό και οι τοίχοι είναι επενδυμένοι με κόντρα πλακέ. Ο Ιταλός, αυτά τα αεροπλάνα δεν είναι κομμένα.
  13. Η ηλεκτρονική πλήρωση των Ιταλών είναι πιο ποικιλόμορφη . Η παρουσία κάμερας οπίσθιας όψης και συστήματος ελέγχου σταθερότητας είναι πολύ απαραίτητες και χρήσιμες επιλογές.
  14. Η απομόνωση θορύβου είναι καλύτερη από τον αμερικανικό αναβάτη . Λιγότερο θόρυβος εισέρχεται στην καμπίνα του. Ο οδηγός αυτού του αυτοκινήτου αισθάνεται πιο άνετα την οδήγηση.
  15. Το κόστος των προϊόντων μάρκας Ford δεν είναι πολύ, αλλά είναι υψηλότερο από ένα παρόμοιο ανταγωνιστικό προϊόν με το έμβλημα της Fiat.

Κάντε την επιλογή σας

Χαρακτηριστικά οδήγησης στο Fiat καλύτερα. Ο κατασκευαστής έχει επιτύχει τις βέλτιστες ρυθμίσεις διεύθυνσης και το τιμόνι είναι αισθητά ελαφρύτερο.

Η Ford είναι πιο προσαρμοσμένη για λειτουργία στο κλίμα μας. Η φροντίδα του οδηγού και των επιβατών δεν είναι ένα μικρό έργο γι 'αυτόν.

Ένα ευρύ δίκτυο αντιπροσώπων και των δύο εμπορικών σημάτων αποτελεί εγγύηση ότι τα αυτοκίνητα παντού μπορούν να πάρουν επαγγελματική συντήρηση και επισκευή. Το κόστος υπηρεσίας είναι ανάλογο. Και η ποιότητα των κύριων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων δεν συμβάλλει σε συχνές κλήσεις σε κέντρα εξυπηρέτησης.

Η επιλογή ενός συγκεκριμένου εμπορικού σήματος είναι δύσκολη. Αν λάβουμε υπόψη μόνο τα ξηρά στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου, την ποσότητα του διαμερίσματος φορτίου, είναι καλύτερο να αγοράσετε έναν Ιταλό. Αλλά ο Αμερικανός έχει επίσης πλεονεκτήματα που είναι απρόσιτα για τους συναδέλφους στην αίθουσα παραγωγής.

Συνιστάται

Τι είναι καλύτερο από το Ford Mondeo ή την Toyota Camry και πώς διαφέρουν;
2019
Πώς διαφέρουν οι ανθρωπιστικές επιστήμες από τις κοινωνικές επιστήμες;
2019
Τι είναι καλύτερο να αγοράσετε μια φωτογραφική μηχανή ή βιντεοκάμερα;
2019