Η διαφορά μεταξύ ελαίων 10w-30 και 10w-40

Το σύστημα λίπανσης είναι το κυκλοφορικό σύστημα του κινητήρα. Ένα φαινομενικά απλό ιξώδες υγρό είναι ζωτικής σημασίας για τον κινητήρα. Τα καθήκοντα που επιλύει είναι εκτεταμένα:

  1. Μειώνει την τριβή μεταξύ των κινούμενων εξαρτημάτων, μειώνει τη φθορά.
  2. Προστατεύει τα δομικά στοιχεία του κινητήρα από τη διάβρωση.
  3. Αφαιρεί την υπερβολική θερμότητα.
  4. Μειώνει τον εμφανιζόμενο θόρυβο και κραδασμούς.
  5. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, οι ρύποι σχηματίζουν το ραβδί στους τοίχους και επηρεάζουν την απόδοση του κινητήρα. Το πετρέλαιο τους κρατά σε εναιώρηση, χωρίς να αφήνει να καταβυθιστεί.
  6. Κάνει εύκολη την εκκίνηση του κινητήρα κατά την κρύα εποχή.
  7. Μέσω διαφόρων προσθέτων η κατανάλωση ελαίου κινητήρα μειώνεται.
  8. Τα καύσιμα πλούσια σε θείο σχηματίζουν όξινες ενώσεις που εξουδετερώνουν μερικώς με λάδι κινητήρα.

10W-30

Αν και ο χαρακτηρισμός αυτού του πετρελαίου κινητήρα είναι το πρόθεμα "χειμώνας", αυτό σημαίνει μόνο τη δυνατότητα χρήσης του το χειμώνα. Σχεδόν όλοι οι κορυφαίοι κατασκευαστές αυτόματων προϊόντων παράγουν αυτό.

10W-40

Ένα είδος πρωταθλητή στην επικράτηση μεταξύ των αυτοκινητιστών. Επίσης κατάλληλη για χρήση στην κρύα εποχή. Λόγω των ιδιοτήτων του, παρέχει εύκολη εκκίνηση του κινητήρα ακόμη και το χειμώνα, διευκολύνοντας έτσι την λειτουργία του εκκινητή.

Γενικά χαρακτηριστικά

Όλα τα λάδια κινητήρα έχουν αρκετά σημαντικά χαρακτηριστικά που πρέπει να γνωρίζετε για να κάνετε τη σωστή επιλογή για τον κινητήρα σας. Εφαρμόζονται στα δοχεία με τη μορφή αλφαβητικών και αριθμητικών ονομασιών.

Ταξινόμηση από την Εταιρεία Αυτοκινήτων Μηχανικών ΗΠΑ - ΣΑΕ .

Δείχνει το ιξώδες του ελαίου στις ελάχιστες και τις μέγιστες τιμές θερμοκρασίας, καθώς και τις κλιματολογικές συνθήκες χρήσης. Για τα λάδια με σημάνσεις 10W-30 και 10W-40, έχουν ως εξής:

  • W - χειμερινό πετρέλαιο (Χειμώνας - χειμώνας).
  • 10 - το έλαιο παραμένει ιξώδες στην ελάχιστη θερμοκρασία μείον 25 0С
  • 30 - Το πετρέλαιο μπορεί να λειτουργήσει σε μέγιστη θερμοκρασία 30 ° C
  • 40 - Το πετρέλαιο μπορεί να λειτουργήσει σε μέγιστη θερμοκρασία 35 ° C

Αν και υπάρχουν έλαια κινητήρων μόνο για το καλοκαίρι και μόνο για χειμερινή λειτουργία, εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται ευρέως όλο το χρόνο. Επί του παρόντος υπάρχουν 8 από 0W έως 20W .

Κατά την επιλογή αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι η σήμανση στο ΣΑΕ έχει μια σημαντική απόχρωση: ένα παύλα τοποθετείται πριν από τα δύο τελευταία ψηφία. Είναι αλήθεια ότι με την ονομασία της στη βιβλιογραφία και στο Internet, η απαίτηση αυτή παραμελείται.

Σύστημα ταξινόμησης American Petroleum Institute - API

Το πρώτο γράμμα δείχνει τον τύπο των κινητήρων για τους οποίους προορίζεται.

S - για κινητήρες βενζίνης, C - για κινητήρες ντίζελ .

Το δεύτερο γράμμα δείχνει την απόδοση του λιπαντικού. Εδώ υπάρχει ένας απλός κανόνας: όσο πιο μακριά βρίσκεται το γράμμα στο λατινικό αλφάβητο, τόσο καλύτερα είναι οι ιδιότητές του. Δηλαδή, το πετρέλαιο με σήμανση SF θα είναι χειρότερο από το SJ, δεν προορίζεται για πιο αυστηρές συνθήκες.

Επιπλέον, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι τα λάδια κινητήρων είναι τριών ειδών σύμφωνα με τη μέθοδο παραγωγής, αν και η επισήμανσή τους θα είναι ίδια.

Το ορυκτέλαιο είναι κατασκευασμένο από επεξεργασμένο λάδι . Αυτή είναι η φθηνότερη μορφή, η οποία έχει τα πιο μη ικανοποιητικά χαρακτηριστικά: είναι οξειδωμένη, σφραγίζει τον κινητήρα με σκωρία και απαιτεί συχνή αντικατάσταση.

Ημι-συνθετικό πετρέλαιο σε ανώτερη κατηγορία . Είναι κατασκευασμένο με βάση τα ορυκτά, αλλά με την προσθήκη συνθετικών προσθέτων (μέχρι 20-30%), που επιτρέπει την ελαχιστοποίηση των αρνητικών ιδιοτήτων του. Η κατηγορία τιμών είναι ελαφρώς υψηλότερη.

Το συνθετικό έλαιο είναι προϊόν χημικής σύνθεσης. Στην παραγωγική διαδικασία, έχει ορισμένα χαρακτηριστικά που διατηρεί ακόμη και όταν λειτουργεί στις πιο απαιτητικές συνθήκες. Λόγω των ιδιοτήτων του, διατηρεί το ιξώδες σε οποιαδήποτε θερμοκρασία, δεν φράζει τον κινητήρα. Ο πιο ακριβός τύπος λαδιού κινητήρα.

Ποια είναι η διαφορά

Όπως μπορεί να φανεί από την ετικέτα SAE, τα έλαια 10W-30 και 10W-40 διαφέρουν στο ιξώδες τους στις μέγιστες θερμοκρασίες.

Εάν ο δείκτης ιξώδους είναι πολύ χαμηλός, τότε η πίεση στο σύστημα λίπανσης θα είναι ανεπαρκής, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε λιπαρότητα του κινητήρα. Αυτό θα οδηγήσει σε υπερβολική φθορά των ζευγών τριβής, που δεν είναι η καλύτερη επίδραση στον πόρο του κινητήρα.

Για κινητήρες που έχουν εργαστεί κατά το ήμισυ της ζωής τους, απαιτείται λάδι με υψηλότερο δείκτη ιξώδους. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό το καλοκαίρι, όταν ο κινητήρας θερμαίνεται στις υψηλότερες τιμές και ο ρόλος του πετρελαίου είναι ιδιαίτερα σημαντικός. Αυτό δεν είναι μόνο η ψύξη κινούμενων μερών, αλλά και η μείωση των κενών για την εξάλειψη της αυξημένης φθοράς των δομικών στοιχείων του κινητήρα.

Έτσι αποδεικνύεται ότι η διαφορά θερμοκρασίας στην οποία το πετρέλαιο παραμένει ιξώδες, μόλις πέντε βαθμούς, μπορεί να είναι σημαντική για την «υγεία» του κινητήρα.

Τομείς εφαρμογής

Σε συνθήκες κεντρικής Ρωσίας, αναμφισβήτητα, η καλύτερη επιλογή θα είναι το λάδι κινητήρα με σήμανση 10W-40. Θα διατηρήσει τις ιδιότητές του σε μια θερμοκρασία συν 35 βαθμούς Κελσίου, η οποία είναι συχνά εγκατεστημένη στα περισσότερα μέρη της χώρας μας.

Επίσης, είναι κατάλληλο για αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση σε μίλια, στην οποία ο κινητήρας της φόρμας και οι καλύτεροι χρόνοι. Για την κανονική λειτουργία τους, είναι κατάλληλο ένα παχύρρευστο έλαιο. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί η απαραίτητη πίεση στο σύστημα λίπανσης και να μειωθούν τα κενά των τμημάτων τριβής.

Όσο για το 10W-30, αυτός ο τύπος λιπαντικού είναι κατάλληλος για ελαφρώς ψυχρότερο καλοκαίρι, όταν το θερμόμετρο δεν ανεβαίνει πάνω από + 30 ° C.

Συνιστάται

Ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο να επιλέξει Qashqai ή Rav 4;
2019
Τι είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα Volkswagen Tiguan ή Hyundai Tucson: χαρακτηριστικά και διαφορές
2019
Ποια είναι η καλύτερη επιλογή του Ketorol ή του Dexalgin;
2019