Ποια ελαστικά είναι καλύτερα από το RunFlat ή τακτικά: χαρακτηριστικά και διαφορές

Όπως και κάθε πρόβλημα, ένας τροχός διάτρησης συμβαίνει πάντα σε λάθος χρόνο. Πολλοί οδηγοί έχουν πάντα τον αριθμό του ρυμουλκούμενου και του πλησιέστερου συνεργείου αυτοκινήτων. Άλλοι βασίζονται μόνο στη δική τους δύναμη, εξαλείφοντας τις ζημιές επιτόπου.

Στην αγορά για μεγάλο χρονικό διάστημα υπάρχει ένα καουτσούκ από τη μέθοδο RunFlat. Κυριολεκτικά στα ρωσικά, το όνομα μεταφράζεται ως "επίπεδη βόλτα", "οδηγώντας ένα ελαστικό". Πόσο καλύτερη είναι αυτή η τύχη ελαστικών, ποια είναι τα πλεονεκτήματα, τα αντί - ας κοιτάξουμε περαιτέρω.

Ελαστικά RunFlat

Το ασφαλές ελαστικό ή το RunFlat είναι μια τεχνολογία που χρησιμοποιείται για την κατασκευή ελαστικών αυτοκινήτων, γεγονός που καθιστά δυνατή τη συνέχιση της οδήγησης του αυτοκινήτου μετά από διάτρηση.

Τα ελαστικά Ranflat είναι διαφόρων τύπων: φέρουν, υποστηρίζουν, αυτοσφραγίζονται.

Το ελαστικό φορέα αποτελείται από ενισχυμένο πλευρικό τοίχωμα, πλευρικό τροχό και σκελετό. Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει καλή πρόσφυση, συγκράτηση στο δίσκο μετά από παρακέντηση και επακόλουθη απώλεια πίεσης.

Όταν οδηγείτε ένα ελαστικό, το ελαστικό θερμαίνεται. Η ανθεκτική στη θερμότητα ένωση καουτσούκ και οι ειδικές πλευρές στο πλευρικό τοίχωμα μειώνουν σημαντικά τη θερμοκρασία του στοιχείου.

Το ελαστικό στήριξης είναι διαφορετικό από το συνηθισμένο μόνο ελαστικό δακτύλιο, το οποίο είναι τοποθετημένο στο χείλος του τροχού.

Αυτοκόλλητο ελαστικό. Μέσα στο πέλμα, το ελαστικό περιέχει μια ορισμένη ποσότητα στεγανωτικού, το οποίο, όταν τρυπηθεί, σκληραίνει γρήγορα και κλείνει με ασφάλεια το άνοιγμα.

Συνήθη ελαστικά

Τα διακριτικά χαρακτηριστικά του RunFlat είναι σαφή και ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο του. Εξετάστε τα κοινά δομικά στοιχεία ενός κανονικού και ασφαλούς ελαστικού.

  • Το σφαιρίδιο ελαστικών είναι μια δέσμη από χαλύβδινο σύρμα που το συγκρατεί μπροστά από τον τροχό. Αποτρέπει την ολίσθηση, σχηματίζει στεγανή σφράγιση.
  • Οι ταινίες χάλυβα αποτελούν τη βάση του πέλματος. Πατήστε το στην επιφάνεια του δρόμου, βοηθήστε να αντισταθμίσετε τα χτυπήματα, τα τρυπήματα.
  • Το επάνω στρώμα είναι μια επίστρωση από νάιλον που ελέγχει το μέγεθος και το σχήμα της περιοχής επαφής κατά τη διάρκεια της πέδησης, της επιτάχυνσης ή των στροφών.
  • Στρώμα πλαισίου - υφασμάτινα κορδόνια υφασμένα σε καουτσούκ
  • Η εσωτερική διάταξη είναι ένα λεπτό, αδιάβροχο στρώμα από καουτσούκ που κρατά τον αέρα συμπιεσμένο.

Κυριότερες διαφορές

  1. Πόσα χιλιόμετρα μπορείτε να οδηγήσετε μετά από μια παρακέντηση. Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά ελαστικά, στο runFlat RunFlat, μπορείτε να οδηγήσετε από 50 χιλιόμετρα, αν το αυτοκίνητο είναι πλήρως φορτωμένο, και μέχρι 150 χιλιόμετρα με ένα κενό αυτοκίνητο. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε χαμηλωμένους τροχούς είναι 80 km / h.
  2. Ευστάθεια στο τιμόνι. Τα ελαστικά Runflat παρέχουν ασφάλεια στον οδηγό και στους επιβάτες, καθώς και σε άλλους. Μετά από μια παρακέντηση, το αυτοκίνητο δεν θα φτάσει στο πλάι και μετά την απώλεια της πίεσης των ελαστικών, το σύστημα διεύθυνσης θα παραμείνει σταθερό.
  3. Βάρος αυτοκινήτου Διφορούμενο σημείο. Εάν το μηχάνημα έχει ελαστικά με ελαστικά, ο κατασκευαστής δεν ολοκληρώνει το αυτοκίνητο με ένα κανονικό εφεδρικό τροχό. Όμως, καθώς τα ελαστικά ρουλεμάν ζυγίζουν περισσότερο από το συνηθισμένο, οι εξοικονομήσεις είναι ασήμαντες.
  4. Δεν υπάρχει εφεδρικό τροχό. Η έλλειψη εφεδρικού τροχού σε ένα αυτοκίνητο με λαστιχένια ράντλα φυσικά συνεπάγεται την έλλειψη ενός ειδικού εργαλείου για την αντικατάστασή του. Ωστόσο, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν κερδοφόρα τον κενό χώρο, για παράδειγμα, αυξάνοντας το εσωτερικό του αυτοκινήτου ή προσθέτοντας μια άλλη σειρά καθισμάτων.
  5. Ακατάλληλα Λόγω των κατασκευαστικών χαρακτηριστικών, η κίνηση στο καουτσούκ RunFlat δεν είναι τόσο ομαλή όσο στα παραδοσιακά ελαστικά. Αυτό είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο στις μηχανές, η ανάρτηση των οποίων δεν προσαρμόστηκε από τον κατασκευαστή για τη χρήση ελαστικών runflat. Εάν το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με κατασκευαστή ασφαλών ελαστικών, τότε στο εργοστάσιο οι αναρτήσεις του περνούν από μια ειδική ρύθμιση που αντισταθμίζει την αυξημένη ακαμψία.
  6. Γρήγορη φθορά του πέλματος. Σύμφωνα με μια μελέτη της αμερικανικής εταιρείας JD Power, η διάρκεια ζωής του ραντ είναι λιγότερη από αυτή των συμβατικών ελαστικών. Σε έρευνα των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι, κατά μέσο όρο, η RunFlat φοριέται 9.600 χιλιόμετρα πιο γρήγορα από τα κανονικά ελαστικά.
  7. Έλεγχος πίεσης Ένα από τα σημαντικότερα μειονεκτήματα των ελαστικών RunFlat είναι ότι είναι αδύνατον να προσδιοριστεί οπτικά αν ο τροχός είναι επίπεδος ή όχι. Ακόμη και όταν η πίεση είναι πολύ χαμηλή, ο άκαμπτος σχεδιασμός του ελαστικού διατηρεί το σχήμα του. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες πρέπει να ελέγχουν την πίεση τουλάχιστον μία φορά το μήνα χρησιμοποιώντας ένα περιτύπωμα αυτοκινήτων.
  8. Χαρακτηριστικά της εφαρμογής. Τα ελαστικά Runflat μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε μηχανήματα με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σταθερότητας, καθώς και αισθητήρα πίεσης αέρα ενσωματωμένο σε σύστημα πληροφορικής ή σε άλλο σύστημα μηχανής και σηματοδοτώντας μια αλλαγή στην πίεση του αέρα στον τροχό. Αυτοί οι περιορισμοί είναι απαραίτητοι για την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών.
  9. Τιμή. Κατά μέσο όρο, τα ελαστικά RunFlat είναι ένα τρίτο πιο ακριβό από το κανονικό. Με τον πολλαπλασιασμό του κόστους ενός ελαστικού κατά 4, λαμβάνουμε την τιμή του πρόσθετου τέλους ασφαλείας. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό το καουτσούκ δεν επισκευάζεται, και κάτω από την αντικατάσταση παίρνει δύο τροχούς.
  10. Ποικιλία Τα ελαστικά Ranflat παρουσιάζονται ανεπαρκώς στα περισσότερα εξαρτήματα ελαστικών. Επομένως, σε περίπτωση θραύσης, αξίζει να προετοιμαστείτε για το γεγονός ότι η απαιτούμενη μάρκα και μοντέλο δεν θα είναι διαθέσιμες.

Τι να επιλέξετε;

Τα ελαστικά RunFlat είναι ασφαλέστερα από τα παραδοσιακά ελαστικά. Έχουν όμως αρκετά μειονεκτήματα. Τα αυστηρότερα ελαστικά, καθώς και η παρουσία του σκελετού μέσα στα ασφαλή ελαστικά καθιστούν τους πιο θορυβώδεις και χονδροειδείς. Το συνολικό βάρος του τροχού με ράουλα είναι μεγαλύτερο από το συμβατικό ελαστικό. Αυτό επηρεάζει αρνητικά την ανθεκτικότητα της ανάρτησης και τα ίδια τα ελαστικά και επίσης αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.

Τα συνηθισμένα ελαστικά είναι φθηνότερα και σε οποιοδήποτε συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων μπορείτε είτε να βάλετε ένα νέο είτε να διορθώσετε ένα παλιό. Με το runflat, η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική. Κοστίζουν περισσότερο, επιπλέον, χρειάζεστε ειδικό εξοπλισμό για να συνεργαστείτε μαζί τους και μακριά από κάθε πρατήριο καυσίμων.

Επίσης, η επιλογή μεταξύ των κανονικών ελαστικών και του RunFlat εξαρτάται από το πού σκοπεύετε να οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας. Αν το μεγαλύτερο μέρος των περιπτώσεων κινείται γύρω από το έδαφος με κανονική άσφαλτο και αρκετά καταστήματα αυτόματης επισκευής, τότε το RunFlat είναι μια καλή επιλογή. Εάν η κίνηση σχεδιάζεται σε κακή οδόστρωμα, σε αραιοκατοικημένο έδαφος ή εκτός δρόμου, είναι προτιμότερο να παραμείνετε σε κανονικά ελαστικά. Και μην ξεχάσετε να φέρετε ένα εφεδρικό ελαστικό με ένα σύνολο εργαλείων.

Συνιστάται

Τι είναι καλύτερο το "Κυκλοφερόν" ή το "Τσιτοβίρ" και πώς διαφέρουν
2019
Τι είναι καλύτερη βάση από τούβλα ή σκυρόδεμα: σύγκριση και επιλογή
2019
Πώς το έθνος διαφέρει από τους ανθρώπους: χαρακτηριστικά και διαφορές των εννοιών
2019