Ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο να αγοράσει ένα Skoda Yeti ή Hyundai Creta

Όταν επιλέγετε ένα crossover, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτων δίνει προσοχή σε πολλούς παράγοντες, οι κύριες από τις οποίες είναι οι διαστάσεις, η ισχύς του κινητήρα και η απόδοση του αυτοκινήτου. Η Creta και η Yeti έχουν καθιερωθεί εδώ και πολύ καιρό στην εγχώρια αγορά και συχνά υποβάλλονται σε συγκρίσεις. Τι να προτιμάτε, το γνωστό μοντέλο της τσεχικής ανησυχίας ή ένας φιλόδοξος Κορέας από την ίδια κατηγορία τιμών; Για να απαντήσετε σε αυτή την ερώτηση, πρέπει να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά και των δύο διασταυρώσεων.

Skoda Yeti

Η συμπαγής και λακωνική διασταύρωση εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά αυτοκινήτων στο μακρινό 2009 και έλαβε αναδιάρθρωση το 2013. Η σοβαρή και διακριτική εμφάνιση του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα είναι αμφιλεγόμενη μεταξύ των οδηγών. Το εξωτερικό δεν είναι υπερφορτωμένο με περιττές λεπτομέρειες, και ολόκληρη η εμφάνισή του δεν έχει την παραμικρή θάρρος ή αγωνιστικότητα. Η Yeti έχει λάβει το αξίζει τον τίτλο ενός οικογενειακού αυτοκινήτου χάρη στις εντυπωσιακές διαστάσεις, την ευρυχωρία και την προσιτή τιμή. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι εξαιρετικά λακωνικό, αλλά ο τεχνικός εξοπλισμός βρίσκεται σε ύψος - εδώ υπάρχει ο έλεγχος πολυμέσων από το τιμόνι και το σύστημα πολυμέσων και το cruise control.

Το Skoda έχει απόσταση 180 χιλιομέτρων από το έδαφος . Το αυτοκίνητο αισθάνεται πολύ πιο άνετα σε μια επιφάνεια ασφάλτου παρά σε off-road. Η παρουσία σε όλα αυτά τα αυτοκίνητα είναι μεγαλύτερη βοήθεια σε μια δύσκολη κατάσταση. Το αυτοκίνητο έχει εξαιρετικές στροφές, δεν απαιτεί βόλτα και δεν δίνει ένα απτό roll.

Ξεκινήστε σε ένα crossover γρήγορα και εύκολα, επιτάχυνση στα 100 km / h σε 10 δευτερόλεπτα . Ο κατασκευαστής προσφέρει μια επιλογή διαμόρφωσης με έναν κινητήρα 1.6-λίτρων με φυσική αναρρόφηση ή έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.4 / 1.8-λίτρων . Το crossover έρχεται με μπροστινό ή τετρακίνθο. Οι τιμές για το πνευματικό τέκνο της τσεχικής αυτοκινητοβιομηχανίας ξεκινούν από 900 χιλιάδες ρούβλια για τον βασικό εξοπλισμό. Αλλά ακόμα και σε αυτό, οι ιδιοκτήτες θα λάβουν αερόσακους και έναν ενσωματωμένο υπολογιστή.

Hyundai κρήτη

Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί χωρίς υπερβολή να ονομάζεται ηγέτης πωλήσεων μεταξύ των διασταυρώσεων του προϋπολογισμού . Κομψή και προαιρετική, η Κρήτη κατάφερε να εγκατασταθεί στην εγχώρια αγορά από το 2015.

Ακόμα και στον ιδιοκτήτη της βάσης του αυτοκινήτου παίρνει ένα υδραυλικό τιμόνι, σύστημα πολυμέσων, αισθητήρα πίεσης ελαστικών και πολλά άλλα. Το crossover έρχεται με βενζινοκινητήρα με φυσική αναρρόφηση, είτε με 1, 6 λίτρα είτε με 2 λίτρα . Τα κιβώτια ταχυτήτων διαφέρουν ανάλογα με τη διαμόρφωση. Έτσι, μπορείτε να επιλέξετε είτε ένα 6-τάχυτο αυτόματο είτε ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Επιτάχυνση στα 100 km / h σε 11 δευτερόλεπτα . Η ανάρτηση του αυτοκινήτου θα είναι ευχάριστη με την απαλότητα του, αλλά και τις ανωμαλίες της επικάλυψης και των εγκάρσιων ραφών. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι το σύστημα υποστήριξης του οδηγού στις αναρτήσεις, το οποίο βοηθά πολύ όταν ανεβαίνετε με μεγάλη κλίση.

Το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι πραγματικά φωτεινό και κομψό . Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να συγχέεται με κανένα από τους ανταγωνιστές. Ένα αιχμηρό και γωνιακό σώμα, μια πτώση της οροφής, "κεκλιμένες" γραμμές οπτικών και μια τεράστια μάσκα ψύξης ακτινοβολίας το δίνουν μια αληθινή κορεατική. Το εσωτερικό της καμπίνας θα ικανοποιήσει όχι μόνο την ποιότητα των τελειωμάτων, αλλά και την εξαιρετική ευρυχωρία της καμπίνας και του χώρου αποσκευών. Το κανονικό ποσό των αποσκευών είναι 400 λίτρα, αλλά προσθέτοντας την πίσω σειρά καθισμάτων μπορεί να αυξηθεί σε ένα αδιανόητο 1200 λίτρα . Η τιμή για αυτό ξεκινά από 750 χιλιάδες ρούβλια .

Τι κοινά έχουν αυτά τα αυτοκίνητα;

Και οι δύο ανήκουν στην κατηγορία των crossovers και σε όλες τις σειρές έχουν όλες τις εκδόσεις τροχών. Και στις δύο περιπτώσεις, ωστόσο, η τετρακίνηση δεν είναι τίποτα άλλο παρά να βοηθήσει σε έναν κακό δρόμο. Για να κατακτήσει το σημερινό off-road δεν αξίζει κανένα από αυτά. Ο όγκος των διαμερισμάτων αποσκευών έχει ελάχιστη διαφορά, και στις δύο περιπτώσεις είναι περίπου 400 λίτρα .

Η επιτάχυνση στα 100 km / h δεν έχει σημαντικές διαφορές. Στη Τσεχία είναι 10 δευτερόλεπτα, έναντι 11 δευτερολέπτων στην Κορεατική. Όσον αφορά την ταχύτητα και την ευκινησία, η ομοιότητα είναι προφανής. Η κατανάλωση καυσίμου για ατμοσφαιρικούς κινητήρες 1.6 λίτρων είναι 8 λίτρα και για τα δύο αυτοκίνητα. Παρόμοια και όγκος της δεξαμενής καυσίμου, είναι περίπου 55-60 λίτρα.

Ακόμα και στις βασικές διαμορφώσεις, και τα δύο μοντέλα θα ικανοποιήσουν ένα μεγάλο σύνολο χρήσιμων επιλογών, όπως αερόσακοι, υπολογιστής ταξιδιού, σύστημα βοήθειας στις αναρτήσεις και πολλά άλλα.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της Γιέτι και της Κρήτης;

Πρώτα απ 'όλα, φυσικά, από την τιμή. Για την τσεχική Yeti θα πρέπει να πληρώσει περίπου 200 χιλιάδες ρούβλια περισσότερο . Είναι δικαιολογημένη η μεγάλη τιμή; Αποφασίστε μόνο τους αγοραστές. Προαιρετικά, οι διαφορές στη βασική διαμόρφωση είναι μικρές, για παράδειγμα, το ευρωπαϊκό μοντέλο διαθέτει αισθητήρα βροχής και σύστημα ελέγχου του κλίματος, το οποίο δεν έχει ο κορεατικός.

Η δεύτερη διαφορά είναι οι ονομαστικές τιμές ισχύος κινητήρα . Το ευρωπαϊκό crossover έχει ένα μέτριο 110 ίππους, έναντι 123 κορεατικής ιπποδύναμης . Αλλά ταυτόχρονα η Yeti δείχνει μεγαλύτερη ευελιξία, επιταχύνοντας σε 100 χλμ / ώρα 1 δευτερόλεπτο γρηγορότερα από τον αγωνιζόμενο. Διαφορετικοί τύποι ΔΕΗ. Στα αυτοκίνητα της Κορέας υπάρχει διαθέσιμο χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η Τσεχική έχει ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Όσον αφορά τις διαστάσεις, το τσεχικό μοντέλο είναι πολύ κατώτερο από το κορεατικό. Η διαφορά στην απόσταση από το έδαφος είναι 10 mm, το μεταξόνιο κατά 12 mm και το μήκος κατά 48 mm . Το μόνο που έχει ξεπεράσει η Yeti εδώ είναι η Κρήτη - ύψος μεγαλύτερο από αυτό ενός ανταγωνιστή από ένα εντυπωσιακό 61 mm .

Τι να προτιμάτε και σε ποιες περιπτώσεις;

Εάν η τιμή είναι σημαντική για τον μελλοντικό ιδιοκτήτη αυτοκινήτων, τότε, φυσικά, πρέπει να προτιμήσετε τον Κορεάτη, ο οποίος θα εξοικονομήσει περίπου 200 χιλιάδες ρούβλια, και αυτό είναι μόνο στη βασική διαμόρφωση, τότε η διαφορά αυξάνεται μόνο. Η υπηρεσία European Skoda θα κοστίσει σημαντικά περισσότερα. Αυτό ισχύει και για τα ανταλλακτικά, για το ασφαλιστήριο συμβόλαιο και ακόμη και για τα τέλη μεταφοράς.

Με μεγαλύτερες απαιτήσεις στο εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι καλύτερο να κοιτάξουμε την Κρήτη. Το αυτοκίνητο φαίνεται πιο σπορ και μοντέρνο από το σχολαστικό και μέτριο Yeti. Ακόμη και η αναπαλαίωση δεν έσωσε το ευρωπαϊκό μοντέλο από βαρετές και ξεπερασμένες μορφές σώματος.

Με περισσότερη αγάπη για προαιρετικότητα και άνεση, το Yeti είναι πιο κατάλληλο. Σε αντίθεση με τον ανταγωνιστή του, διαθέτει κλιματισμό, αισθητήρα βροχής και δυνατότητα επέκτασης του κορμού, αφαιρώντας εντελώς την πίσω σειρά καθισμάτων. Το πλαστικό στην καμπίνα του είναι ελαφρώς μαλακότερο και τα καθίσματα έχουν πιο έντονη πλάγια στήριξη.

Συνιστάται

Τι είναι καλύτερο από το Ford Mondeo ή την Toyota Camry και πώς διαφέρουν;
2019
Πώς διαφέρουν οι ανθρωπιστικές επιστήμες από τις κοινωνικές επιστήμες;
2019
Τι είναι καλύτερο να αγοράσετε μια φωτογραφική μηχανή ή βιντεοκάμερα;
2019