Ποιό Priora είναι καλύτερο να αγοράσει 1 ή 2;

Όταν ένα πρόσωπο από τη Ρωσία πρόκειται να αγοράσει ένα αυτοκίνητο, τίθεται το ερώτημα στο μυαλό του ποιο αυτοκίνητο να αγοράσει. Το ξένο αυτοκίνητο φαίνεται όμορφο μέσα και έξω. Αλλά για να το αγοράσετε, θα πρέπει να πληρώσετε μερικές εκατοντάδες χιλιάδες περισσότερο από ό, τι για την εγχώρια. Και η επακόλουθη συντήρηση θα κοστίσει ένα τρίτο πιο ακριβό. Ως εκ τούτου, είναι λογικό να επιλέξετε ένα ρωσικό αυτοκίνητο.

Ένας από αυτούς είναι η Lada Priora. Για 10 χρόνια παραγωγής, η VAZ παρήγαγε δύο γενιές ή 852 χιλιάδες αυτοκίνητα. Έγινε κλασικό για ενήλικες και νέους. Εδώ είναι οι πληροφορίες σχετικά με αυτήν.

VAZ 2170 πρώτης γενιάς

Εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2004 στην Έκθεση Αυτοκινήτων της Μόσχας. Το μοντέλο αναπτύχθηκε για να αντικαταστήσει το VAZ 2110 "Bogdan" . Οι σχεδιαστές άλλαξαν το σχήμα του σώματος. Αλλάξαμε τα εμπρός και πίσω φτερά, την κουκούλα, το καπό του πορτμπαγκάζ, τους προβολείς.

Το σαλόνι αναπτύχθηκε από την ιταλική εταιρεία Carcerano Creative Engeneering. Ο παλιός πίνακας οργάνων αντικαταστάθηκε με ένα νέο πλαστικό. Ταπετσαρίες από τεχνητό δέρμα. Κατά το σχεδιασμό χρησιμοποιήθηκε μαθηματικό μοντέλο, λόγω του οποίου το μηχάνημα έγινε 200 κιλά ελαφρύτερο. Η παραγωγή του αυτοκινήτου ξεκίνησε μόλις το 2007.

Στο πολυτελές πακέτο Priory προστέθηκε:

  • Ηλεκτρικά παράθυρα.
  • Αυτόματη κίνηση καθρέφτη.
  • Θερμαινόμενα καθίσματα.
  • Κλιματισμός.
  • Σύστημα αντιεμπλοκής.

Το εναιώρημα έχει γίνει πιο ελαστικό σε σύγκριση με το LADA-2110. Οι νέοι δίσκοι φρένων έχουν βελτιωμένη απόδοση φρεναρίσματος και δεν πιέζουν τόσο πολύ τους τροχούς. Ο παλιός τροχός αντικαταστάθηκε με μια νέα ηλεκτρική ισχύ.

Αντί για τον κινητήρα 16 βαλβίδων VAZ-2110 1, 6 λίτρων έβαλε μια εκσυγχρονισμένη έκδοση που ονομάζεται VAZ-21126 . Επιπλέον, δύο εκδόσεις: 8 και 16 βαλβίδες. Οι διαφορές είναι στα νέα έμβολα με βραχυκύκλωμα και βελτιωμένο μηχανισμό στροφάλου.

Για πρώτη φορά για τη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία, ένας αερόσακος οδηγού εγκαταστάθηκε στο Lada Priore. Λειτουργεί με ισχυρό χτύπημα στο μεσαίο τμήμα του αυτοκινήτου. Εάν το αυτοκίνητο γυρίσει ή χτυπήσει από την πλευρά του, προστατεύονται μόνο ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες.

VAZ 2170 δεύτερη γενιά

Μετά από 6 χρόνια παραγωγής της Lada Priora, η ρωσική ανησυχία έκανε την επανάληψη της παλιάς έκδοσης του αυτοκινήτου. Οι μηχανικοί επεξεργάστηκαν το σχέδιο: άρχισαν να φαίνονται πιο σύγχρονοι. Ο κατασκευαστής άλλαξε το εσωτερικό: τα καθίσματα έγιναν μεγαλύτερα και πιο άνετα, ένα πλευρικό "κουμπί" εμφανίστηκε για στήριξη, τα προσκέφαλα είναι ανατομικά διαμορφωμένα, άλλαξαν την ταπετσαρία.

Για να ολοκληρωθεί η "σουίτα" αναπτύχθηκε ένας κινητήρας 16 βαλβίδων VAZ-21127, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για ισχύ 108 ίππων Μετά από αυτό, η απελευθέρωση του VAZ-21126 σταμάτησε. Η διαφορά του από την έκδοση 21126 είναι η μεταβλητή γεωμετρία πρόσληψης.

Ο προφυλακτήρας έχει αλλάξει : η μάσκα έχει αυξηθεί σε μέγεθος, έχει γίνει πλαστικό και μοιάζει με κηρήθρα. Η χαμηλότερη πρόσληψη αέρα έπαψε να καταλαμβάνει όλο το μήκος του προφυλακτήρα, και τα φώτα ομίχλης είναι κρυμμένα σε ειδικά βύσματα.

LED φώτα . Είναι λαμπρότερες από το συνηθισμένο και καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια. Με αυτούς, ο οδηγός θα παρατηρήσει νωρίτερα ένα αυτοκίνητο ή ένα λάκκο στο δρόμο. Αλλά αν η λυχνία LED αποτύχει, τότε θα πρέπει να αλλάξει ολόκληρος ο προβολέας.

Έχει έγχρωμη οθόνη ενσωματωμένη στον πίνακα οργάνων. Στην εκδοχή πολυτελείας, εμφανίζει το σύστημα πλοήγησης και στις συνήθεις μόνο πληροφορίες από τον ενσωματωμένο υπολογιστή.

Τώρα στο πακέτο εκκίνησης περιλαμβάνονται:

  • Αερόσακος.
  • Προεντατήρας ζώνης ασφαλείας.
  • Parktronic.

Και στην "Σουίτα" προστέθηκε:

  1. ABS με σύστημα υποβοήθησης πέδησης BAS.
  2. Αερόσακοι για επιβάτες.
  3. Αισθητήρας βροχής
  4. Σύστημα σταθεροποίησης.

Κοινή μεταξύ τους

Παρά την επανάληψη και τις διαφορές που εμφανίστηκαν μετά από αυτό, τα αυτοκίνητα είναι πολύ παρόμοια μεταξύ τους. Μερικοί οδηγοί τους συγχέουν μερικές φορές μεταξύ τους ή δεν βλέπουν τη διαφορά. Ακολουθούν οι ομοιότητες των πρώτων και των δεύτερων γενεών.

Μετάδοση

Η ενημέρωση του μοντέλου το 70% έβλαψε την εμφάνισή του. Και τα κύρια στοιχεία του αυτοκινήτου παρέμειναν αμετάβλητα. Συμπεριλαμβανομένης της μετάδοσης.

Το Lada Priory διαθέτει 2 τύπους κιβωτίων 5 ταχυτήτων: εγχειρίδιο και ρομπότ. Το πρώτο είναι αξιόπιστο και ο καθένας ξέρει πώς να το χρησιμοποιήσει. Ο δεύτερος είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων και του CVT. Ως εκ τούτου, στις ιδιότητές του όλα τα μειονεκτήματα αυτού του τύπου μετάδοσης, δηλαδή:

  • Σύντομη ζωή λόγω πολύπλοκων κατασκευών.
  • Για να το διαχειριστείτε, πρέπει να συνηθίσετε. Όταν μετατοπίζετε τα γρανάζια υπάρχουν jerks. Εμφανίζονται όταν το πεντάλ γκαζιού σφίγγεται στο όριο. Στην πόλη ή όταν ανεβαίνετε σε ανηφόρα, πρέπει να μεταβείτε στη χειροκίνητη λειτουργία, έτσι ώστε ο συμπλέκτης να φθαρεί γρήγορα.
  • Αργή αντίδραση. Η ταχύτητα αλλαγής ταχυτήτων είναι χαμηλότερη κατά ένα τρίτο επειδή είναι δύσκολο να προγραμματιστεί. Και δεν μπορούν να επαναπρογραμματιστούν κατ 'αρχήν.

Αλλά υπάρχουν πλεονεκτήματα για τη μηχανική:

  1. Το ρομπότ εξοικονομεί ένα τρίτο περισσότερο καύσιμο και 2 φορές το πετρέλαιο.
  2. Ο συμπλέκτης φοριέται κατά 40% λιγότερο επειδή ελέγχεται από αυτόματα.

Αξίζει να επιλέξετε από τις προτιμήσεις σας.

Διαστάσεις

Οι αλλαγές στο σχεδιασμό δεν επηρέασαν το μέγεθος και το βάρος των αυτοκινήτων. Παραμένουν αμετάβλητοι.

Τα καθίσματα Priory έχουν μήκος 4, 35 μ., Πλάτος 1, 68 μ. Και ύψος 1, 42 μ . Αυτό δεν αρκεί. Αν τα συγκρίνετε με τις διαστάσεις του Mazda 3, τότε είναι 23 εκατοστά μακρύτερο, 11, 5 μέτρα πλάτος, 3 εκατοστά υψηλότερα.

Η διαφορά είναι μεγάλη, δεδομένου ότι οι πίσω επιβάτες του "Ιαπωνικού" είναι γεμάτοι. Μετά την αναδιάρθρωση της καμπίνας, η Lada αύξησε το έλκηθρο για να μετακινήσει το κάθισμα του οδηγού. Αλλά έχει νόημα να κινείται μόνο όταν δεν υπάρχουν επιβάτες πίσω.

Διαφορές

Ήρθε η ώρα να μάθετε τι κάνει τη γενιά των αυτοκινήτων διαφορετική. Πολλοί από αυτούς σχετίζονται με το σχεδιασμό.

Εμφάνιση

Μετά την ανασυγκρότηση, τα αυτοκίνητα άρχισαν να φαίνονται λίγο διαφορετικά:

  1. Στη μάσκα του προφυλακτήρα έχει γίνει περισσότερο, και η εισαγωγή αέρα έχει σταματήσει να καταλαμβάνει όλο το μήκος. Τα φώτα ομίχλης κρύβονταν στα βύσματα.
  2. Τα φώτα LED έχουν κάνει την εμφάνιση πιο μοντέρνα.
  3. Οι μεγαλύτεροι πλευρικοί καθρέφτες είναι πλέον τοποθετημένοι κάτω από το παλιό. Αυξημένη ορατότητα.

Σαλόνι

Μέσα στο ενημερωμένο αυτοκίνητο εμφανίστηκε υπολογιστής. Ο πίνακας οργάνων έχει γίνει πιο βολικός και οι συσκευές σε αυτό είναι πιο ξεκάθαρες. Ο σχεδιασμός των συσκευών έχει επίσης αλλάξει. Οι αισθητήρες πίσω παρκαρίσματος φαίνεται να καθιστούν ευκολότερη την στάθμευση.

Τα καθίσματα άλλαξαν ταπετσαρία στο kozhzamovuyu. Το Hillock για στήριξη και το κάθισμα αυξήθηκε κατά 7 mm .

Συμπέρασμα

Η Lada Priora της πρώτης γενιάς ταιριάζει σε όσους θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να περιοριστεί σε μια μικρή λειτουργικότητα.

Η δεύτερη γενιά θα ταιριάζει σε όσους θέλουν περισσότερη άνεση. Είναι πιο άνετο, πιο έξυπνο και πιο όμορφο. Δεν υπάρχει ιδιαίτερη διαφορά μεταξύ τους. Διαφορές μόνο στο σχεδιασμό και τις σύγχρονες "τεχνολογίες".

Συνιστάται

Flamin και Hofitol: Σύγκριση, Διαφορές, και Τι είναι καλύτερο
2019
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε ένα ανοικτό σύστημα θέρμανσης και ένα κλειστό σύστημα θέρμανσης;
2019
"Acipol" ή "Lactofiltrum" - μια σύγκριση και τι είναι καλύτερο
2019