Priora ή VAZ-2114: σύγκριση των αυτοκινήτων και τι είναι καλύτερο

Ένα σημαντικό μέρος των ρωσικών αυτοκινητιστών προτιμούν να οδηγούν αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής. Αυτό οφείλεται κυρίως στο αποδεκτό κόστος των μηχανών, καθώς και στη διαθεσιμότητα επισκευών και συντήρησης. Ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης αυτού του τμήματος εδώ και πολλά χρόνια είναι τα προϊόντα AvtoVAZ. Συγκεκριμένα, μοντέλα όπως η Lada Priora και η VAZ-2114 είναι σε μεγάλη ζήτηση.

Lada Priora

Η πρώτη Priora κυκλοφόρησε το έτος 2007. Το νέο sedan έχει αντικαταστήσει το δημοφιλέστερο μεταξύ των ανθρώπων. Με βάση αυτό το μοντέλο, η AvtoVAZ κατέκτησε την παραγωγή των hatchbacks ένα χρόνο αργότερα (το Lada-2112 αποτέλεσε τη βάση) και δύο χρόνια αργότερα, το "universal" (το εκσυγχρονισμένο Lada-2111). Υπήρχε επίσης μια περιορισμένη έκδοση coupe (τριών θυρών hatchback) και Premier (εκτεταμένο sedan). Επιπλέον, η έκδοση Sport αναπτύχθηκε ειδικά για τον διαγωνισμό.

Ορισμένα μέρη (για παράδειγμα, ο κινητήρας και η πλατφόρμα) του Priora κληρονόμησαν από τον προκάτοχό του. Στο εξωτερικό, αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στο προφίλ και το σχήμα των θυρών (τα οποία, ωστόσο, έχουν γίνει λίγο ευρύτερα). Ωστόσο, ο σχεδιασμός χρησιμοποίησε περίπου 2000 εντελώς πρωτότυπα μέρη . Αυτό ισχύει, για παράδειγμα, εμπρόσθια και οπίσθια οπτικά συστήματα, προφυλακτήρες, κουκούλα, φτερά, καπό χώρου αποσκευών.

Σε ολόκληρη την περίοδο παραγωγής (2007-2018), οι σχεδιαστές εργάστηκαν για τη βελτίωση του αυτοκινήτου. Η ανασυγκρότηση πραγματοποιήθηκε το 2011, το 2013, το 2014, το 2015 και το 2018. Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, άλλαξαν τα χαρακτηριστικά εμφάνισης και οδήγησης, επεκτάθηκε το φάσμα των κινητήρων και των κιβωτίων ταχυτήτων, εισήχθησαν νέες επιλογές και βελτιώθηκε η ηχομόνωση.

Η εμφάνιση της Priora αποδείχθηκε πιο ελκυστική από τους προγόνους της «δέκατης» οικογένειας. Οι σχεδιαστές έχουν λάβει υπόψη τις περισσότερες από τις καταγγελίες των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Το αυτοκίνητο έλαβε στρογγυλεμένο σχήμα, άλλαξε οπτική, το εξωτερικό έχει γίνει πιο αναλογικό. Η ποιότητα της συναρμολόγησης κόμβων και η τοποθέτηση μεμονωμένων στοιχείων βελτιώθηκε. Για την κατασκευή των εξαρτημάτων του σώματος που χρησιμοποιούνται γαλβανισμένο σίδηρο.

Στην εσωτερική διακόσμηση συμμετείχαν ειδικοί από την Ιταλία. Στο μπροστινό πλαίσιο, διακοσμημένο με μαλακό πλαστικό, ενσωματωμένο υπολογιστή. Ένα υποβραχιόνιο είναι τοποθετημένο μεταξύ των καθισμάτων. Η ταπετσαρία είναι κατασκευασμένη από ποιοτικό υλικό. Τα πλευρικά παράθυρα, οι καθρέφτες και ο κορμός είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικό μοτέρ. Ωστόσο, υπάρχουν μειονεκτήματα. Ο χώρος στην καμπίνα παραμένει ο ίδιος με αυτόν των "δεκάδων". Ίσως γι 'αυτό δεν υπήρχε αρκετός χώρος για επαρκή προσαρμογή των καθισμάτων και της κολώνας τιμονιού.

Η σειρά κινητήρων Priory περιλαμβάνει δύο μονάδες των 1, 6 λίτρων: με οκτώ και 16 βαλβίδες χωρητικότητας 87 και 106 ίππων, αντίστοιχα. Ένας "μηχανικός" πέντε βημάτων εγκαθίσταται σε ένα ζευγάρι από αυτά (το 2014-2015, παράγεται μια έκδοση με ρομποτικό κουτί).

Ο αγοραστής του εξοπλισμού "Standard" παίρνει ένα αυτοκίνητο με έναν κινητήρα 87 ίππων, αερόσακος οδηγού, ενισχυμένα φρένα με συστήματα BAS, ABS και EBD, έναν υπολογιστή κλάσης, ηλεκτρικό τιμόνι, εμπρός ESP, ηχητικό παρασκεύασμα κλπ.

Εκτός από αυτό, το πακέτο Norma περιλαμβάνει σύστημα συναγερμού, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα κεντρικού κλειδώματος, υδραυλικό τιμόνι, θερμαινόμενους καθρέφτες, ρόδες R14 με ταμπλό και άλλα ευχάριστα πράγματα. Στην έκδοση "Lux" προστίθεται ένας αερόσακος στην πλευρά του συνοδηγού, εμπρός φώτα ομίχλης, ESP σε όλες τις πόρτες, κλιματισμό, αισθητήρες στάθμευσης, ζάντες αλουμινίου, θερμαινόμενος κινητήρας πριν την εκκίνηση, ραδιόφωνο, πλοήγηση GLONASS / GPS. Είναι δυνατή η εγκατάσταση πρόσθετων επιλογών.

VAZ-2114

Το VAZ-2114 ξεκίνησε τη σειρά παραγωγής το 2003. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ονομαστεί πλήρης καινοτομία, επειδή ήταν μια βαθιά εκσυγχρονισμένη έκδοση του εννέα, ένα από τα πιο αγαπημένα προϊόντα της AvtoVAZ. «Δεκατέσσερα» σχεδόν κατάφερε να επαναλάβει την επιτυχία του προκατόχου του - εδώ και πολύ καιρό κατέλαβε ηγετική θέση στις πωλήσεις στη ρωσική αγορά. Το τελευταίο αυτοκίνητο αυτού του μοντέλου έφυγε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2013.

Η προβολή στο προφίλ και στο πίσω μέρος είναι πολύ παρόμοια με το VAZ-2109, αλλά το μπροστινό μέρος έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Το αυτοκίνητο έλαβε μια νέα οπτική, μάσκα, προφυλακτήρα στο χρώμα του αμαξώματος. Το σχήμα του καπό και των φτερών έγινε διαφορετικό. Ταυτόχρονα, η τροφοδοσία παρέμεινε σχεδόν η ίδια, ακόμη και τα πίσω φώτα δεν άλλαξαν. Μόνο ο προφυλακτήρας και η αεροτομή έχουν ενημερωθεί, στον οποίο έχει τοποθετηθεί φως φρένων. Από τις πλευρές τραβούν την προσοχή των καλούπια και τα κομψά πλακάκια πόρτας. Παρά το σχεδιασμό του "παλιού σχολείου" (με τα ευρωπαϊκά πρότυπα), τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά βελτιώθηκαν σημαντικά σε σύγκριση με τα "εννέα".

Στο εσωτερικό, αξίζει να σημειωθεί το πληροφοριακό ταμπλό και η ρυθμιζόμενη στήλη τιμονιού, που δανείστηκε από το VAZ-2110. Το φινίρισμα μπορεί να φαίνεται πολύ μέτριο και ακόμη και βαρετό. Η βασική έκδοση περιλαμβάνει ESP στις μπροστινές πόρτες, πτυσσόμενα πίσω καθίσματα, σόμπα νέου δείγματος. Με τα χρόνια παραγωγής του VAZ-2114 επανειλημμένα αποκαταστάθηκε, αλλά το σώμα παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο.

Αρχικά, το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 77 ίππων 1, 5 λίτρων από το Lada-2111. Από το 2004, άρχισαν να εγκαθιστούν κινητήρες V1.6 ( 82 hp, Euro 3 standard) με καταλύτη τοποθετημένο κάτω από την κουκούλα (και όχι κάτω από τον πυθμένα, όπως και πριν). Ένα χρόνο αργότερα εμφανίστηκε μια νέα μονάδα (16 βαλβίδες, 1, 6 l, 89 "άλογα"). Η έρευνα ολοκληρώθηκε το 2010, όταν εγκαταστάθηκε στο αυτοκίνητο ένας κινητήρας 16-βαλβίδων 98 ίππων από το Priory. Αυτή η έκδοση αγαπάει περισσότερο οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Ομοιότητες

Και τα δύο μοντέλα οφείλουν τη δημοτικότητά τους στους προκατόχους τους. Οι αυτοκινητιστές που είχαν χρόνο να μελετήσουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των "εννέα" και "δεκάδων" δεν φοβήθηκαν πλέον να αγοράσουν "μια γάτα σε μια τσάντα". Οι προγραμματιστές, με τη σειρά τους, προσπάθησαν να λάβουν υπόψη τις καταγγελίες κατά των πρωτοτύπων και εισήγαγαν επίσης μια σειρά από θεμελιωδώς νέες λύσεις.

Και τα δύο αυτοκίνητα - μπροστινή κίνηση, συγκρίσιμα σε μέγεθος, έχουν το ίδιο ύψος χώρου ( 165 mm ). Οι κινητήρες κινούνται με βενζίνη AI-95. Ως κύριο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιήθηκε χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Λόγω της εγχώριας προέλευσης των προβλημάτων με την υπηρεσία και τα ανταλλακτικά δεν προκύπτει.

Διαφορές

Παρά το γεγονός ότι το VAZ-2114 ζυγίζει 103 kg αναπτήρα ( 985 έναντι 1088 kg ), η Priora με τον ίδιο κινητήρα είναι πιο δυναμική (η επιτάχυνση στα "εκατό" παίρνει 11, 5 s έναντι 13 s) και είναι οικονομικό (7, 6 l έναντι 7.8 λίτρα ανά 100 χλμ.). Λόγω της διαφοράς ηλικίας, έλαβε περισσότερο σύγχρονο τεχνικό εξοπλισμό και σχεδιασμό αμαξώματος. Επιπλέον, οι αγοραστές Priora, εκτός από το hatchback, είναι επίσης διαθέσιμοι "sedan" και "wagon". Ωστόσο, οι τιμές της είναι κατά μέσο όρο 1, 5 φορές υψηλότερες.

Επιλογή

Παρά τα πολλά κοινά σημεία, αυτά τα μηχανήματα είναι κατάλληλα για διαφορετικές κατηγορίες πελατών. Το Lada-2114 έχει μια νεανική, σπορ εμφάνιση. Η σπαρτιατική ατμόσφαιρα στην καμπίνα και η έλλειψη επιλογής του σώματος, μιλάει για τον χαρακτήρα της. Η "Priora" φαίνεται πιο σταθερή και κομψή.

Το εσωτερικό περιλαμβάνει πολλά ευχάριστα μικρά πράγματα που παρέχουν στον οδηγό και τους επιβάτες άνεση (ράφια, υποστηρίγματα για μικρά αντικείμενα κ.λπ.). Οι τροποποιήσεις "hatchback" και "wagon" σας επιτρέπουν να έχετε αρκετό φορτίο. Μερικοί ιδιοκτήτες λένε ότι υπάρχει καλή ικανότητα αντιμετώπισης κακών δρόμων. Αυτό το αυτοκίνητο είναι κατάλληλο, για παράδειγμα, οι λάτρεις των οικογενειακών ταξιδιών.

Συνιστάται

Ποιο είναι το καλύτερο GAZ-69 ή UAZ-469: χαρακτηριστικά και διαφορές
2019
Albucidine και Levomycetin: Σύγκριση των σταγόνων και τι είναι καλύτερο
2019
"Mukofalk" ή "Fitomutsil" - μια σύγκριση και που σημαίνει καλύτερα
2019