Renault Logan ή Chevrolet Lacetti: μια σύγκριση των αυτοκινήτων και η οποία είναι καλύτερη

Ποια χαρακτηριστικά πρέπει να βασίζονται στην επιλογή ενός φθηνού μεταχειρισμένου αυτοκινήτου; Πρώτα απ 'όλα, είναι η τιμή, η πρακτικότητα, η αξιοπιστία και η ρευστότητα. Αυτοί είναι οι ήρωες αυτής της αναθεώρησης, αυτοκίνητα: Chevrolet Lacetti και Renault Logan. Και τα δύο μοντέλα ανήκουν στην οικονομική θέση και είναι καλά εδραιωμένα στη χώρα μας.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αφήνουν μόνο θετικές κριτικές, αλλά όχι χωρίς εύλογη κριτική.

Renault Logan

Η έναρξη του μοντέλου 2004. Έχει καθιερωθεί ως ένα πολύ αξιόπιστο, "δεν σκοτώθηκε" αυτοκίνητο. Για τους περισσότερους ιδιοκτήτες, οι πρώτες μη κρίσιμες κατανομές ξεκινούν μετά από εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα και πολλοί χωρίς προβλήματα ξεπερνούν τα 200 χιλιάδες χιλιόμετρα και μόνο μετά από αυτό το σήμα συναντούν τυχόν παρεμβολές στο αυτοκίνητο. Δυστυχώς, εκτός από το sedan, η Renault Logan δεν μπορεί να προσφέρει τίποτα περισσότερο, αν και το φορτάμαξας του καταστήματος θα είχε έρθει χρήσιμο για ένα τέτοιο πρακτικό αυτοκίνητο.

Κινητήρες: Βαλβίδα 1, 4 λίτρων και 1, 6 λίτρων, 16 βαλβίδων 1, 6 λίτρων (K4M), τα πλέον προτιμώμενα αυτοκίνητα με αυτόν τον κινητήρα. Σε άλλες χώρες, στο Logan έχει εγκατασταθεί ένας κινητήρας ντίζελ με όγκο 1.5 λίτρων και ένας κινητήρας 1.0 λίτρων, ο οποίος λειτουργεί τόσο με βενζίνη όσο και με αιθανόλη, ενώ η ισχύς αλκοόλ του κινητήρα είναι υψηλότερη από αυτή της βενζίνης.

Οι κινητήρες είναι δομικά απλοί και αξιόπιστοι, που δεν απαιτούν ποιότητα καυσίμου. Κλιματισμός ιμάντα χρονισμού, στο σπάσιμο του οποίου οι βαλβίδες λυγίζουν σε όλους τους κινητήρες Renault Logan. Στους κινητήρες 1.4 (8 cl) και 1.6 (8 cl) δεν υπάρχουν υδραυλικοί αντισταθμιστές, που απαιτούν ρύθμιση των βαλβίδων (περίπου μία φορά κάθε 30.000 χλμ. ). Στον κινητήρα K4M 1.6 (16 κελιά) εγκατεστημένους υδραυλικούς ανυψωτήρες, η ρύθμιση της βαλβίδας δεν απαιτείται.

Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι εγκατεστημένα: χειροκίνητα 5 ταχυτήτων, σπάνια αυτόματη 4 ταχύτητα. Και τα δύο κουτιά είναι αρκετά αξιόπιστα, το πετρέλαιο πλημμυρίζεται για όλη τη διάρκεια ζωής του, αν και, συνιστάται να το αλλάξετε κάθε 60.000 χλμ .

Η εμπρός ανάρτηση γίνεται σύμφωνα με την MacPherson, την πίσω, ημι-εξαρτώμενη δέσμη. Σε γενικές γραμμές, πολύ αξιόπιστο, εύκολα othazhivaet 100 ή περισσότερα χιλιάδες χιλιόμετρα . Το πρώτο θα απαιτήσει αντικατάσταση, έδρανα ώσης, πίσω αμορτισέρ. Τα ανταλλακτικά είναι φθηνά και προσιτά, οι επισκευές δεν προκαλούν δυσκολίες και μπορούν να παραχθούν εντελώς στο γκαράζ.

Για τη φθηνότητα και την απλότητα της καμπίνας, καθώς και την έλλειψη ηχομόνωσης, μόνο ο τεμπέλης δεν κατηγορούσε τη Renault Logan. Αυτό είναι το κύριο και πολύ μεγάλο μειονέκτημα του μοντέλου, εδώ η εταιρεία έχει σώσει τόσο την ποιότητα των υλικών όσο και την εργονομία γενικότερα.

Τα υπέρ και τα κατά:

  • Πλεονεκτήματα : τιμή, ανάρτηση, αξιοπιστία, διάρκεια ζωής κινητήρα, γαλβανισμένο σώμα, υψηλή απόσταση από το έδαφος, καλή κυκλοφορία, τιμή και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών.
  • Μειονεκτήματα : έλλειψη άνεσης, μόνωση χαμηλού θορύβου, φθηνό πλαστικό, αδύναμη σόμπα και κλιματισμός, κακή δυναμική, υψηλή κατανάλωση καυσίμου κινητήρων 8 βαλβίδων.

Chevrolet lacetti

Η αρχή της κυκλοφορίας του 2002, στη Νότια Κορέα GM. Στη Ρωσία, πηγαίνοντας στο Καλίνινγκραντ. Οικονομική κατηγορία αυτοκινήτων "C", αποδεδειγμένα στη χώρα μας. Παράγεται σε sedan, hatchback, βαγόνι. Το χρώμα του αμαξώματος δεν μπορεί να θεωρηθεί κακό, αλλά λόγω του πολύ λεπτού μεταλλικού στοιχείου δεν μπορούν να αποφευχθούν κανονικά τσιπς και χτυπήματα και τα σκουριασμένα περβάζια και οι πίσω τοξοειδές είναι ένα τυπικό πρόβλημα των αυτοκινήτων GM, αλλά δεν εκδηλώνεται σε όλα τα δείγματα και στην αυτοκινητοβιομηχανία, .

Ο Lacetti ήταν εξοπλισμένος με 3 κινητήρες, όγκος 1.4, 1.6, 1.8 λίτρα . Όλοι οι κινητήρες είναι αρκετά αξιόπιστοι, η τέταρτη περιβαλλοντική κατηγορία, που τροφοδοτείται με 95η βενζίνη, αλλά εύπεπτο και 92. Τα κύρια προβλήματα αυτών των κινητήρων είναι η ροή του καλύμματος του καλύμματος της βαλβίδας, ο σχηματισμός αιθάλης στις βαλβίδες, λόγω της οποίας ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί περιοδικά αποσυνδέοντας τη βαλβίδα USR και αναζωογονώντας τον υπολογιστή.

Εγκαταστάθηκαν κιβώτια ταχυτήτων: 5-τάχυτο χειροκίνητο και 4-τάχυτο αυτόματο. Αυτές οι μονάδες είναι δοκιμασμένες σε χρόνο και έχουν αποδειχθεί αξιόπιστες. Τα κιβώτια ταχυτήτων δεν απαιτούν συντήρηση, το λάδι χύνεται για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής, αλλά οι οικιακοί υπάλληλοι εξακολουθούν να προτείνουν να το αλλάζουν κάθε 60.000 χλμ .

Ανάρτηση εμπρός και πίσω ανεξάρτητη, η οποία έχει μια καλή επίδραση στο χειρισμό και την άνεση του αυτοκινήτου. Κατά μέσο όρο, η διάρκεια ζωής των στοιχείων ανάρτησης είναι 100 χιλιάδες km, γεγονός που αποτελεί καλό δείκτη στους δρόμους μας.

Το εσωτερικό είναι απλό, αλλά ευχάριστο, με άνετα καθίσματα, στα οποία μπορείτε να απολαύσετε άνετα μακρά ταξίδια, χάρη στο μακρύ μαξιλάρι. Υλικά φινιρίσματος, αν και όχι ακριβά, αλλά καλά εξοπλισμένα και δεν προκαλούν δυσάρεστα συναισθήματα. Το εσωτερικό είναι αρκετά ευρύχωρο με καλή μόνωση θορύβου για την κλάση του, το εσωτερικό είναι απλό, χωρίς καμία σχεδιαστική απόφαση, η οποία είναι εγγενής σε όλα τα αυτοκίνητα οικονομικής θέσης.

Τα υπέρ και τα κατά:

  • Πλεονεκτήματα : χαμηλή τιμή, αξιόπιστη μηχανή, ισχυρή και άνετη ανάρτηση, ευρύχωρο εσωτερικό, άνετα καθίσματα, ζεστό, γαλβανισμένο σώμα.
  • Μειονεκτήματα : λεπτό σίδερο, κακή ηλεκτρική καλωδίωση, πλαστικό εσωτερικού χώρου χαμηλής ποιότητας, κακή μόνωση, απόσταση από το έδαφος για τους δρόμους μας.

Το αποτέλεσμα

Η επιλογή ανάμεσα στα μοντέλα Renault Logan και Chevrolet Lacetti, τα οποία διατίθενται στην αγορά μεταξύ των μοντέλων ενός έτους, είναι κατά μέσο όρο 50 χιλιάδες ρούβλια, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι και τα δύο αυτοκίνητα ανήκουν στην οικονομική θέση, αλλά ο Lacetti είναι κλάσης C και ο Logan είναι ένας κλάδος χαμηλότερος - "Σε".

Συγκρίνοντας τα χαρακτηριστικά για αυτή τη μικρή διαφορά μπορεί να αγοραστεί:

  1. Αυτοκίνητο πάνω από την τάξη.
  2. Η επιλογή του σώματος για να ταιριάζει στις ανάγκες σας και στο γούστο σας.
  3. Ανεξάρτητη αναστολή, η οποία επηρεάζει σημαντικά το χειρισμό του αυτοκινήτου.
  4. Άνετο και ζεστό εσωτερικό.
  5. Πιο ισχυρός κινητήρας με ίση ένταση.

Αυτοί είναι οι δείκτες που δεν μπορεί να καυχηθεί η Renault Logan και αν ξεκινήσετε από αυτούς, τότε ο Lacetti θα κερδίσει σίγουρα, αλλά αν δεν βασίσετε τα παραπάνω, αναζητήστε τη φθηνότερη και πιο αξιόπιστη επιλογή που δεν θα οδηγήσει και μεταφέρετε, τότε, από αυτή την άποψη, η Logan θα δώσει αποδόσεις στη συντριπτική πλειοψηφία των εμπορικών σημάτων στη ρωσική αγορά. Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή είναι πάντα για τον τελικό χρήστη.

Συνιστάται

Τι είναι καλύτερο Zinnat ή Amoxiclav: σύγκριση και διαφορές
2019
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της αποστολής και των στόχων του οργανισμού;
2019
Cerepro ή Cortexin: μια σύγκριση των μέσων και η οποία είναι καλύτερη
2019